توضیحات
واشر سرسیلندر پیکان
واشر سرسیلندر پیکان:سرسیلندر توسط پیچ به بلوک موتور بسته می شود و بین آن دو را قطعه‌ای به نام واشر سر سیلندر آب بندی می کند. اگر یک واشر سرسیلندر دارای کیفیت نه چندان بالایی باشد امکان دارد باعث سوختن سرسیلندر یا راه پیدا کردن آب به روغن و اصطلاحاً آب و روغن قاطی کردن شود. واشر سرسیلندر توانایی تحمل دمای 1500 درجه سانتی‌گراد را باید داشته باشد و از لایه های پرس‌شده پنبه‌نسوز، کروم و آلومینیوم ساخته می‌شود تا دو بخش بلوک و سرسیلندر کاملا به هم چسبیده و آب‌بندی شوند.
سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد لذا اول آب رادیاتور داغ خواهدشد و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز صدمه دیدن واشر شروع می‌شود. به همین دلیل توصیه می شود در صورت مطلع شدن از بروز چنین وضعیتی در موتور خودرویتان از پیمودن ادامه مسیر خودداری نمایید و ماشین تان را توسط بکسل به تعمیرگاه منتقل کنید. چراکه در صورت بی توجهی و یا عدم آگاهی از مشکل پیش آمده ممکن است آسیب جدی تری خودرویتان را تهدید کند و هزینه های گزافی را متحمل شوید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.